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500年前，人類相信日月星辰都繞著地球轉；100多年前，中國人認為嫦娥跟吳剛活在月球上。隨著科技進步，地球人拚命探索浩瀚星空，欲知道生命所為何來。人類因有夢想而偉大，大陸探測火星、研究電磁引擎，不只為躋身科技大國，也是在追逐人類的夢想。
哥白尼、愛因斯坦、牛頓都是天文物理學界的頂尖人物，他們的發現促使人類文明進步。一個物理理論從發想、觀測到證明，是幾代人的經驗累積，帶來前所未有的變革。但從另一個角度看，也成了後世奇思幻想的實質邊界，有可能阻礙了進步。
探測星空與開創物理理論不同，實質條件需要極高昂的成本，非舉一國之力難竟全功。地球上絕大部分的國家無力作為，只能等著分享成果。大陸不囿於傳統觀念，願意為一個「不可能」的發想耗費巨資，就是對人類夢想的尊重。或許有朝一日，電磁引擎成真，其成就當不在指南針、火藥之下。
一個國家的競爭力，不只在整軍經武、基礎建設或者人民溫飽。行有餘力，願意探索不可知的星空與人類未來，盡最大可能性對全體人類生活幸福作出貢獻，正是泱泱大國應有的表現。
交通部委託桃園機場公司對廢除松山機場或併入桃園機場議題，進行可行性評估研究，此舉引發離島立委擔憂，怕衝擊離島居民權益。對此，交通部表示，相關研究只是技術層面的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。
澎湖、金門、馬祖的民眾，要前往台灣的主要交通工具就是飛機，不過，交通部近期委託桃園機場公司進行「廢除松山機場併入桃園機場」的可行性評估，這項研究引發離島立委國民黨立委陳雪生、楊鎮浯以及民進黨立委楊曜高度不滿。
楊鎮浯表示，交通部長賀陳旦先前在立法院承諾，目前沒有遷移或廢除松山機場的規劃，但現在貿然執行評估研究，等於是釋放交通部的政策訊息。楊鎮浯說：『(原音)賀陳部長在我們質詢的時候，多次公開講目前不存在的議題，如果不存在的議題，你們做這幹嘛，社會關心問題很多，你們也有去做可行性評估嗎，你們是國家交通最高主管機關，任何可行性評估都是釋放政策訊號。』
離島立委表示，松山機場不僅是離島的交通樞紐，更是醫療後送、推進觀光的重要通道，呼籲行政院別讓離島環境雪上加霜。
交通部航政司副司長葉協隆，在離島立委接連拍桌質問下表示，相關研究除了包含離島居民的交通特惠、醫療、觀光等需求之外，也考量國防、救災、產業發展等面向，最主要是涉及技術面的分析，交通部並沒有預設立場。葉協隆說：『(原音)因為社會各界對這議題相當關注，當中涉及很多技術層面課題，有航管、航廈等技術問題需要資料收集跟技術分析作業才能有更清楚的了解。』
葉協隆強調，交通部長在國會的宣示就是交通部的立場，相關研究只是單純的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有大力推薦關係。
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